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21世紀(jì)，中國港口業(yè)以銳不可擋之勢，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飆升，連續(xù)多年雄居世界港口業(yè)榜首?！笆濉逼陂g共有10個港口躋身世界億噸大港行列，其中上海港吞吐量2005年首次超過新加坡港，成為名副其實(shí)的世界第一大港口。

港口是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是實(shí)現(xiàn)外向型經(jīng)濟(jì)的窗口，為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和對外貿(mào)易的發(fā)展提供基礎(chǔ)性支撐。中國大陸主要港口在世界港口中已經(jīng)占據(jù)重要地位，在世界港口的排名不斷靠前，其集裝箱吞吐量已連續(xù)多年位居世界第一，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。

在整個“十一五”期間，中國沿海港口建設(shè)在數(shù)量、規(guī)模和能力等方面更是不斷發(fā)生著日新月異的變化。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)公報(bào)，到2010年，全國規(guī)模以上港口（含內(nèi)河）完成貨物吞吐量80.2億噸，較上年增長15.0%；其中外貿(mào)貨物吞吐量24.6億噸，增長13.6%。港口集裝箱吞吐量14500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長 18.8%。 港口吞吐量連續(xù)8年位居世界前列，這種發(fā)展態(tài)勢在世界上是絕無僅有的，表明中國已經(jīng)是名副其實(shí)的港口大國，正扎扎實(shí)實(shí)地向世界港口強(qiáng)國邁進(jìn)，而“十二五”期間發(fā)展更為穩(wěn)健。

保護(hù)船舶生命及財(cái)產(chǎn)安全是港口發(fā)展的重要一環(huán)。進(jìn)出港船舶的導(dǎo)航設(shè)施（航標(biāo)、燈塔等），船只配有的船舶導(dǎo)航夜視攝像機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大水平360o無限位連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直控制速度0.1～90o/s的高端安防產(chǎn)品，做到無死角高清透霧監(jiān)控，兼配備雨刷、防水功能，可手調(diào)或根據(jù)攝像機(jī)倍數(shù)自動調(diào)節(jié)。為實(shí)際應(yīng)用需求而選配不同大小的紅外鏡頭。夜通航船舶夜視儀為繁忙的港口運(yùn)輸業(yè)引領(lǐng)導(dǎo)航，大大降低了因自然因素引起的視線模糊而導(dǎo)致的災(zāi)難事故。

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